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深江铁路（横栏段）最新进展！阳台山隧道和深莞隧道动工！
2023-09-16 10:54:46 来源：综合整理
【深江铁路（横栏段）最新进展】
2022年12月,深江铁路（横栏段）正式进场施工。经过一段时间的建设，一个个桥墩拔地而起，深江铁路一步一步地走进横栏镇，由概念变得触手可及、肉眼可见。
工作人员正有条不紊地进行施工，西江上可见桥墩的雏形，隔江相望的江门大鳌镇立起的一个个桥墩正翘首以待地等待着双方“握手”的一刻。
据悉，深江铁路 (横栏段) 途经横西村、横东村和宝裕村等，属于深江铁路SJSG-11标二分部。该分部途经沙溪桥段、横栏站桥段、磨刀门水道桥段，总投资为15.24亿元。
据悉，工程项目竣工日期为2026年2月28日，标段合同工期为1247天。截至目前，项目现场进展占总体进度的25%，工期可控。其中，关键节点跨磨刀门水道主桥预计在2025年9月20日施工完成。
【阳台山隧道和深莞隧道动工】
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深江铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。
图源：新华社 施工人员在深江铁路深圳段高峰水库大桥上进行主墩施工。
另一边，深江铁路全线控制性工程目前最大铁路隧道单护盾TBM工作井——5#工作井围护结构第三层框梁已浇筑完成。
工作井位于宝安机场北侧机场扩建四期范围，长26.45米，宽28.3米，基坑深度约65.4米，采用明挖逆筑法施工。
【全线设7座车站】
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。
线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。
全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
从中山北站到深圳机场仅需25min。
深圳机场站也将成为粤港澳大湾区内首 家明确引入国家铁路干线的机场，以“空铁联运”为主要发展方向。
期待深江铁路
早日通车！
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深江铁路（横栏段）最新进展！阳台山隧道和深莞隧道动工！
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